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CROSSMAX
UST
USAGES
: pour compétilteurs en cross country cherchant
une roue tubeless
offrant un maximum de rendement, de performance et de
sensations.
DESCRIPTION
: jante double parois soudée SUP avec flancs céramique
2. Rayons en Zicral, 18 avant et 20 arrière. Moyeux
à roulements annulaires, corps de roue libre FTS
L.
Pour pneu tubeless UST uniquement.
AVANTAGES
: roue tubeless offrant plus de confort, moins de crevaison,
et une meilleure motricité. Poids, stabilité,
rendement, freinage.
PO1DS
: Av.7IOg.-Ar:860g.
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CROSSMAX
UST DISC
USAGES
: pour compétiteurs en cross country cherchant
une roue offront un maximum de rendement, de performance
et de sensations sur un VTT équipé de freins
à disques.
DESCRIPTION
: jante double parois, soudée SUP, profil spécifique
disque. 24 Rayons Zicral avant et arrière. Moyeux
à roulements annulaires et corps de roue libre
FTS L Pour pneus tubeless USJ uniquement. Compatible avec
freins à disques au standard international.
AVANTAGES
: roue tubeless offrant plus de confort, une réduction
des
crevaisons et une meilleure motricité. Poids, stabilité,
rendement.
POIDS
: Av. 800 g. - Ar. 930 g.
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CROSSROC
UST
USAGES
: un concentré de technologie tubeless USJ pour
une pratique quotidienne du cross country.
DESCRIPTION
: jante double parois, soudée SUP, flancs usinés
UB Contîol. 20 rayons avant et arrière. Roulements
annulaires. Pour pneus
tubeless UST uniquement.
AVANTAGES
: roue tubeless offrant plus de confort, une réduction
des crevaisons et une meilleure motricité. Excellent
rapport qualité/prix.
POIDS
: Av.810g.-Ar. 1020g.
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CROSSROC
UST DISC
USAGES
: un concentré de technologie UST pour une pratique
quotidienne du cross country.
DESCRIPTION
: jante double parois en Maxtal, soudée SUP, profil
spécifique pour freins ~ disque. 24 rayons avant
et arrière. Moyeux ô roulements annulaires.
Pour pneus tubeless UST uniquement. Compatible avec les
freins ô disque ou standard international.
AVANTAGES
: roue tubeless offrant plus de confort, une réduction
des crevaisons et une meilleure motricité. Excellent
rapport/qualité.
PDIDS
: Av. 850 g. -Ar. 1030 g.
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CROSSRIDE
CERAMIC
USAGES
: VTTiste désirant une roue performante et résistante
pour le cross country.
DESCRIPTION
: jante aluminium double parois, œilletée,
soudée SUP, flancs Céramik 2. 24 rayons
avant, 28 arrière. Moyeux à roulements annulaires.
AVANTAGES
: freinage amélioré et vie de la jante rallongée
grâce au revêtement Céramic 2. Légèreté
et résistance pour un rapport qualité/prix
imbattable.
POIDS
: Av. 740 g. - Ar. 1030 g.
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CROSSRIDE
USAGES
: VTTiste désirant une roue performante et résistante
pour le cross country.
DESCRIPTION
: jante aluminium double parois, œilletée,
soudée SUP, flancs usinés UB Control. 24
rayons avant, 28 arrière. Moyeux â roulements
annulaires.
AVANTAGES
: légèreté et résistance pour
un rapport qualité/prix imbotloble.
POIDS
: Av. 730 g. - Ar. 1020 g.
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DEEMAX
USAGES
: pour compétiteurs VTT descente.
DESCRIPTION
: jante alu Maxtal double parois, double oeillet, profil
spécifique pour freins à disques. 36 rayons
droits avant et arrière croisés par 4. Moyeux
à roulements annulaires, corps de roue libre FTS
L. Roue avant avec axe de 9 ou 20 mm. (à préciser
à la commande). CompatibIe uniquement avec des
freins à disques, par l'intermédiaire d'adaptateurs
spécifiques vendus séparément.
AVANTAGES
: roues adaptées aux spécificités
de la descente VTT: contraintes imposées par les
freins à disques, jantes pour pneu extra large,
grande résistance/
COULEUR
: jaune Movic
POIDS/AXE
: Av. 1160 g./9 mm. et 1070 g./20 mm. - Ar. 1390 g.
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XYCLONE
USAGES
: nouvelle roue haute performance pour le VTT.
DESCRIPTION
: la XYCLONE se distingue par ses rayons en fibre PBO.
Cette nouvelle conception apporte un confort extraordinaire
notomment quand le terrain devient cassant et très
technique. Elle est résistante et absorbe mieux
les chocs et les vibrations qu'une roue conventionnelle.
Légère, la XYCLONE rend le vélo très
précis et facile à manier.
AVANTAGES
: confortable et très légère. Compatible
frein à disque. Livrée avec les blocages
rapides et les housses.
POIDS
: 1728 g. la paire
RAYONS
: 28AV.-32 AR.
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X
CITE TUBELESS VTT TREND LINE
DESCRIPTION
: jante Rigida GENIUS noire,
double oeillet, avant et arrière 28 trous, moyeux
SRAM 9,0 noirs annulaires, rayons inox noir de diamètre
2, écrous en laiton et rayonnage étoile.
livrées dans un coffret.
POIDS
: avant:865 g arrière :1070 g.
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X CITE
VTT TREND LINE
DESCRIPTION
: jante Rigida ZAC 2000
noire, oeilletée simple, avant et arrière
28 trous, moyeux SRAM 9,0 noirs annulaires, rayons inox
noir de diamètre 2 Sapim et écrous laiton,
rayonnage en étoile pour une meilleure rigidité
et résistance aux chocs verticaux ainsi qu'un meilleur
rendement. Livrées dans un coffret.
POIDS :
avant: 895 g arrière :1105 g.
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OLYMPUS
TUBELESS 5,0
DESCRIPTION : jante
Olympus tubeless argent 361, moyeux SRAM 5,0 noir billes
casselte 8/9 vitesses, rayons inox de diamètre
2.
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ZAC 2000
noire
DESCRIPTION
: jante double paroi
anodisée 321, moyeux 5,0 cassettes noires, moyeux
billes cassettes 8/9 vitesses, rayons inox lisses de diamètre
2 et écrous laiton.
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WHM959
Roues VTT pour frein à
disque uniquement
AVANT
: poids : 840 g. ARRIERE
: poids : 1040 g. |
WHM735
Roues VTT pour frein à disque ou sur jante
AVANT
: poids : 899 g. ARRIERE
: poids : 1059 g. |
WHM535
Roues VTT pour frein sur jante
AVANT
: poids : 819 g.
ARRIERE : poids :
1064 g. |
Les innovations des roues VTT Shîmano
1. La
tête des rayons est montée dans un flanc
de la jante, sur une rondelle qui améliore la répartition
des contraintes. Cette construction permet d'alléger
la jante pour obtenir une roue plus légère
et nerveuse, à réponse plus rapide.
2. Le montage
des rayons dans les flancs de la jante évite de
devoir renforcer le milieu de la jante par une section
transversale plus épaisse. Les roues peuvent être
plus allégées sans affaiblir les jantes.
3. Le croisement
transversal des rayons offre une plus grande largeur de
support de la jante, qui améliore la rigidité
latérale et la résistance au voile de la
roue. |
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taille
de jante :
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26 pouces, à
trou pour valve de type Presta |
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largeur de jante :
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WH-M959-disc: 25,2 mm
WH-M575-disc I M535: 24 mm |
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rayons
:
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16, en acier inoxydable |
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roue-libre :
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en titane <WH-M959-disc)
en acier (WH-M575-discIM535) |
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axe du
moyeu avant :
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en alliage léger (WH-M959-disc)
en acier (WH-M575-discIM535) |
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axe du moyeu arrière :
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en titane (WH-M959-disc) ou
en acier (WH-M575-discIM535 |
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cassette
compatible :
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CS-M9531M750 à max.
34 dts (WH-M959-disc) 9/8 vitesses (WH-M575-dîsc/M535) |
